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罕見!「海王」跌停,帶崩「中遠系」,海運股進入渡劫時刻
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日期:2024年6月11日 下午6:40作者:瓶子 編輯:Annie
罕見!「海王」跌停,帶崩「中遠系」,海運股進入渡劫時刻

6月11日,A股、港股兩市海運概念股板塊集體重挫。

A股方面,「海王」中遠海控(601919.SH)慘遭跌停,跌幅達10.01%,鳳凰航運(000520.SZ)亦錄得跌停,而「中遠系」的中遠海特(600428.SH)收跌7.17%、中遠海能(600026.SH)收跌6.90%、中遠海發(601866.SH)收跌5.38%。此外,招商輪船(601872.SH)、寧波遠洋(601022.SH)等熱門海運港口概念股均跌超6%。

罕見!「海王」跌停,帶崩「中遠系」,海運股進入渡劫時刻

港股方面,中遠海控(01919.HK)大跌12.9%,中遠海能(01138.HK)跌12.8%,東方海外國際(00316.HK)跌9.39%,中遠海發(02866.HK)跌7.83%。

罕見!「海王」跌停,帶崩「中遠系」,海運股進入渡劫時刻

消息面上,今日集運指數(歐線)主力合約大幅回落,或主要受聯合國通過加沙地帶相關決議的消息影響。國投安信期貨指出,聯合國安理會表決通過美國提交的一份加沙地帶相關決議,呼籲巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)和以色列接受停火協議,或將對遠月合約形成較大壓力,拖累近月合約走勢。

6月11日,上海國際能源交易中心集運指數(歐線)主力合約日内一度跌超9%,同時遠期合約EC2410、2412、2502、2504合約跌停。

在此之前,受紅海危機的影響,多個關鍵港口的擁堵現象顯著加劇,「一箱難求」局面再度上演,再加上主要航運公司的業績預期上調,直接推動了集運指數(歐線)主力合約的連續上漲。

截至6月7日,上海國際能源交易中心集運指數(歐線)期貨主力合約繼續收漲,報4728.2點,近三個月累計漲幅超160%。以中遠海控為代表的「中遠系」股價均走出階段性新高。其中,在今日大跌之前,中遠海控年内股價累計漲幅超70%,領漲A股及港股兩市海運股概念板塊。

現如今,傳出聯合國安理會表決通過美國提交的一份加沙地帶相關決議,呼籲巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)和以色列接受停火協議。這意味著困擾全球經濟變數之一的地緣政治風險將有所緩解,紅海局勢或迎來轉機。

對此,有資深私募人士表示,一方面是近期海運股表現較強,短期漲幅大存在著獲利盤了結賣出;另一方面,紅海危機可能解除,海運價格或將回落。

海通期貨航運研究負責人雷悅表示,前期盤面維持震蕩調整,主要在於部分觀點指向現貨需求轉弱,下遊對高運費的接受意願不強,市場對船司漲價能否完全兌現存疑,負面情緒拖累盤面。近期多個船司宣佈提漲運價和上調PSS體現出當前集運現貨市場基本面健康。如果下遊能夠接受6月上旬的現貨運價水平,才能夠支撐船公司進一步上調運價。

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