香港股票分析師協會副主席潘鐵珊先生指出,港鐵(00066-HK)截止去年六月三十日止,集團錄得總收入達215.9億港元,跟2019年同期比下降23.6%。除稅後公司股東應佔利潤在計入投資物業重估後,虧損3.3億港元。但憑著集團多年在香港及海外累積的鐵路營運及物業發展的經驗,「鐵路加物業」業務模式發揮效用,另其整體財務狀況保持穩健。相信亦是在現今市況下具防守性之選擇。
雖然疫情重創各行各業,亦令港鐵國際業務來自鐵路附屬公司的期內經常性業務錄得1,200萬港元的虧損,但香港的物業發展﹑以及於香港以外的鐵路、物業租賃及管理附屬公司於上半年亦錄得正面的淨利潤,抵消了其他部分的虧損。
集團有多個值得留意之處。首先,在香港的物業發展方面,除錄得51.7億港元的利潤外,亦推出多個物業發展項目預售,並批出「日出康城」第十二期物業發展項目,令整個將軍澳社區發展更成熟。去年的中環甲級寫字樓租金繼續表現理想。雖然租戶對成本的意識有所提高,但內地企業和跨國公司的需求相信依然趨強。
此外,在香港以外的非鐵路項目中,除了已開業的深圳龍華的頌薈商場外,亦有位於深圳市軌道交通龍華綫車廠一期地段的「天頌」住宅發展項目,其可發展總樓面面積約為206,167平方米,超過98%的住宅單位已售出並交付予買家。期望能成為日後開拓內地非鐵路項目的範例,帶來更多機遇。集團亦在大灣區為碧桂園和佛山市順德區地鐵有限公司提供以地鐵為導向發展的技術支援,相信能把握粵港澳大灣區的增長機遇。
集團透過人工智能、虛擬實境、雲端計算及物聯網等先進技術,有助改善設施和項目管理﹑以至社區規劃的方式,從而滿足顧客需要。例子有為新設備安裝偵測器﹑設立數據工作室,透過人工智能技術、物聯網科技及雲端計算進行維護分析,識別鐵路上的潛在故障等。相信隨著集團向加強科技主導的方向轉型,能提升其在全球市場的競爭力。香港股票分析師協會副主席潘鐵珊先生認為,可考慮於現價買入,上望HK$48,跌穿HK$40止蝕。
潘鐵珊
香港股票分析師協會副主席
(本人沒有持有相關股份,本人客戶持有相關股份)
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