城巴指氫能巴士充注能源時間較電能巴士快　適合香港使用

城巴與內地廠商共同研發，建造首輛雙層氫能巴士及加氫站，已獲得政府跨部門工作小組通過審批，最快明年1月接載乘客，初期會行走九龍區路線，票價不變。 城巴營運及工程總監馮家輝說，每輛氫能巴士只需10至15分鐘就能夠注滿能源，相比電能巴士所需時間快得多，適合地少人多的香港使用，又相信可以做到「一換一」替代柴油巴士的目標。 他指出，城巴明年會再引入至少5輛氫能巴士，並與電能及柴油巴士作測試比較，了解氫能巴士在不同路段的表現，決定未來氫能巴士在車隊中的比重，目標在2045年全面使用零排放巴士，配合政府的碳中和目標。 城巴主席張堃說，正在開發第二代性能更好的量產型的氫能巴士，希望明年投入服務，同時籌備興建第二個加氫站，預計最快明年投入使用，有信心氫能巴士及加氫站能夠成為香港在國際上的標誌項目，令香港在新能源方面成為名信片，展現成為創新科技中心的能力。